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더 브리지스

부다페스트의 다리들: 강의 역사

수세기 동안 부다와 페스트 사이에는 영구적인 연결 수단이 없었습니다. 여러분이 그 아래를 항해하게 될 다리들의 이야기, 1849년 체인 브리지에서 오늘날 재건된 다리들에 이르기까지를 소개합니다.

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다리들이 세워지기 전: 두 도시, 하나의 강

부다와 페스트는 역사의 대부분 동안 넓고 빠르며 결빙이 잦은 강을 사이에 두고 서로를 마주 보던 별개의 마을이었다. 건너는 일은 여름에는 나룻배, 겨울에는 다뉴브강이 얼거나 범람할 때마다 철거해야 했던 낡은 부교(浮橋)에 의존해야 했고, 혹독한 겨울에는 양쪽이 몇 주씩 단절되기도 했다. 영구적인 연결 수단의 부재는 단순한 불편을 넘어 두 마을을 경제적·사회적으로 갈라놓았다. 따라서 당신이 지금 그 아래로 항해하는 다리들은 단지 아름다운 토목 건축물일 뿐 아니라 두 마을을 하나의 수도로 만든 바로 그 핵심 요소였으며, 각각이 개통될 때마다 획기적인 사건이었다. 강을 다리들의 연속선으로 읽는 것은 이 도시의 현대사 전체를 읽는 한 가지 방법이다.

체인 브리지는 다뉴브 강을 가로지르는 최초의 영구 교량으로,

전환점이 된 것은 1849년에 개통된 세체니 다리(Szechenyi Chain Bridge)였습니다. 이 다리는 개혁적인 귀족이었던 이슈트반 세체니 백작의 이름을 따서 지어졌는데, 그는 강을 건너 임종을 앞둔 아버지를 만나러 갈 수 없었던 경험을 계기로 이 다리의 건설을 주도했습니다. 이 다리는 영국인 기술자 윌리엄 티어니 클라크가 설계하고, 우연히 같은 성을 가진 스코틀랜드인 기술자 애덤 클라크의 감독 아래 건설되었으며, 양쪽 끝에 사자 조각상이 지키는 두 개의 석문 사이로 375미터를 가로지릅니다. 다뉴브 강에 처음 놓인 고정 교량으로서, 이 다리는 어떤 나룻배도 할 수 없었던 일을 해냈습니다. 바로 부다와 페스트를 하나의 실질적인 도시로 만들어, 1873년 공식 통합의 길을 연 것입니다. 오늘날에도 이 다리는 모든 교량 중 가장 사랑받고 가장 많이 사진에 담기는 곳입니다.

지나치는 다리들, 한눈에 담다

중앙의 다리들은 부다페스트의 한 세기가 넘는 역사를 말해 줍니다. 19세기의 자신감 넘치는 번영부터 전쟁의 파괴, 그리고 인내심 있는 전후 재건에 이르기까지 말이죠. 아래의 연도는 각 다리의 최초 개통 시점으로, 도시 자체의 연대기로 읽어볼 만한 가치가 있습니다. 이 다리들 중 여러 개는 제2차 세계대전 때 파괴되었다가 이후 재건되었는데, 어떤 것은 빠르게, 어떤 것은 수십 년이 지나서야 복원되었습니다. 그래서 오늘날 여러분이 물 위에서 지나쳐 보는 다리는 종종 최초의 구조물이 아닌 충실한 재건축입니다. 그럼에도 각 다리는 화려한 철제 장식에서 세련된 현대식 케이블에 이르기까지 저마다 시대의 정수를 간직하고 있어, 물에서 다리를 하나씩 감상하는 즐거움의 절반을 차지합니다.

다리최초 개장수면 위의 캐릭터
마르가레트 다리1876년마르가레트 섬에서 꺾이는 각진 다리, 그 위로 이어지는 지선이 있는
체인 브리지1849돌문과 쇠사슬, 사자들이 지키는 고전적인 풍경
엘리자베스 다리1903전쟁 후 1960년대에 재건된 날렵한 흰색 사장교
리버티 다리1896년신화 속 투룰 새가 장식된 녹색 아르누보 철제 구조물

마가렛, 엘리자베스, 리버티

중앙에 있는 다른 다리들도 저마다의 얼굴을 갖고 있다. 1876년 프랑스 설계로 개통된 마가렛 다리는 중간이 꺾인 독특한 형태로, 짧은 지선이 강 한가운데의 마가렛 섬으로 내려간다. 인기 있었던 엘리자베스 황후의 이름을 딴 엘리자베스 다리는 겔레르트 언덕 기슭에 놓인 날렵한 흰색 사장교로, 원래 다리는 1903년에 개통되었으나 전쟁으로 파괴된 뒤 1960년대에 현대적인 형태로 재건되었다. 1896년 헝가리 천년 기념 행사를 위해 개통된 리버티 다리는 짧은 녹색 다리로, 장식적인 아르누보 철제 구조물로 뒤덮여 있으며 양끝에는 헝가리 전설에 나오는 신화 속 새인 투룰 조각상이 자리한다. 밤에 불이 켜지면 이 세 다리는 웅장한 체인 다리와는 전혀 다른 인상을 준다.

파괴와 재건: 강 위의 전쟁

부다페스트의 모든 다리에는 무거운 이야기가 깃들어 있다. 1944년에서 1945년 겨울, 전선이 다가오자 후퇴하던 독일군은 도시의 모든 다뉴브 강 교량을 폭파해 강물 속에 처넣었고, 부다와 페스트는 다시 한 번 단절되었다. 체인 다리는 재건을 마치고 1949년에 다시 개통했는데, 첫 개통일로부터 거의 꼭 100년 만이었다. 나머지 다리들도 그 후 수년에 걸쳐, 엘리자베스 다리의 경우에는 수십 년에 걸쳐 재건되었다. 그러니 밤에 불이 켜진 이 다리들 아래를 미끄러지듯 지나갈 때, 당신이 바라보는 것은 생존자이자 재건의 산물이며, 스스로를 다시 일으켜 세우는 이 도시의 습성을 보여주는 기념비들이다. 지나치면서 잠시 조용히 생각해볼 만하다. 강은 페스트 쪽 강둑을 따라 조금 아래쪽으로 내려가면 더 무거운 기억도 함께 흐르고 있으니까.

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