THE BRIDGES
ブダペストの橋々:川が語る歴史
何世紀もの間、ブダとペストを結ぶ恒久的な橋はありませんでした。1849年の鎖橋から今日再建された橋梁まで、あなたが航行する橋の下に広がる物語。
Check dates and availability ↗橋ができる前:二つの町、一つの川
歴史の大半において、ブダとペストは広く速く氷結しやすい川を挟んで見つめ合う別々の町でした。渡河は夏の渡し船か、ドナウ川が凍結や氾濫のたびに解体を余儀なくされるぐらつく浮橋に頼るしかなく、厳しい冬には両岸が何週間も断絶されることもありました。恒久的な橋の不在は単なる不便にとどまらず、両町を経済的にも社会的にも隔てていました。ゆえに今あなたが航行する橋々は、単に美しい工学作品ではなく、二つの町を一つの首都に変えたまさにその原動力であり、それぞれが開通時に画期的な出来事でした。川を橋の連なりとして読むことは、この都市の近代史全体を読む一つの方法です。
鎖橋、最初の恒久橋
突破口となったのがセーチェーニ鎖橋で、1849年に開通し、瀕死の父に会うために川を渡れなかったことを機に建設を推進した改革派貴族セーチェーニ・イシュトヴァーン伯爵にちなんで名付けられました。設計は英国人技師ウィリアム・ティアニー・クラーク、建設は偶然同じ姓を持つスコットランド人技師アダム・クラークの監督の下で行われ、二つの石造の門の間に架かり、両端には彫刻された獅子が守っています。ここでのドナウ川初の固定橋として、渡し船には決してできなかったことを成し遂げました。すなわちブダとペストを一つの機能する都市とし、1873年の公式合併への道を開いたのです。今なお最も愛され、最も撮影される橋であり続けています。
通り過ぎる橋々を一目で
中央の橋々は、19世紀の自信に満ちた繁栄から戦時の破壊、そして忍耐強い戦後の再建まで、一世紀以上にわたるブダペストの物語を語っています。以下の年は当初の開通年であり、都市そのものの年表として読む価値があります。これらの橋のいくつかは第二次世界大戦で破壊され、その後再建されました。あるものは素早く、あるものは数十年を経てからであり、今日あなたが航行する橋の下にあるのは、しばしば最初の構造物ではなく忠実な再建です。それでもそれぞれが、華麗な鉄細工からすっきりとした現代のケーブルまで、その時代の性格を今に伝えており、それが水面から橋を見分ける楽しみの半分なのです。
| Bridge | First opened | Character on the water |
|---|---|---|
| Margaret Bridge | 1876 | マーガレット島で折れ曲がり、そこへ降りる支線を持つ斜めの橋 |
| Chain Bridge | 1849 | 獅子に守られた石の門と鎖、そして定番の眺め |
| Elizabeth Bridge | 1903 | 戦後1960年代に再建された、細身の白い斜張橋 |
| Liberty Bridge | 1896 | 神話のトゥルル鳥を頂く、緑のアール・ヌーヴォー鉄細工 |
マーガレット橋、エルジェーベト橋、自由橋
中央部に架かる他の橋にも、それぞれの顔があります。1876年にフランスの設計で開通したマーガレット橋は、中央で折れ曲がり、短い支線が川の中州マーガレット島へ降りる珍しい構造。人気の皇后エリザベートにちなむエルジェーベト橋は、ゲッレールトの丘の麓近くに架かる細身の白い斜張橋で、当初は1903年に開通したものの戦争で破壊され、1960年代に現代的な姿で再建されました。1896年、ハンガリーのミレニアム祝典に合わせて開通した自由橋は、より短い緑色の橋で、装飾的なアール・ヌーヴォーの鉄細工に彩られ、両端にはハンガリー伝説の神話の鳥トゥルルの像が戴されています。夜にライトアップされたこの3橋は、壮麗な鎖橋とはまったく異なる印象を与えてくれます。
破壊と再建——川の上の戦争
ブダペストのどの橋にも、重い歴史の一章があります。1944年から1945年の冬、戦線が迫るなか、撤退するドイツ軍は市域のドナウ川に架かる橋をすべて爆破し、そのすべてを川へと落として、ブダとペストを再び分断しました。鎖橋はほぼ開通から100年目にあたる1949年に再建されて再開し、他の橋もその後数年、エルジェーベト橋にいたっては数十年をかけて続きました。ですから、夜にライトアップされたこれらの橋の下を滑るように進むとき、あなたが見ているのは生き残った橋と再建された橋、つまり自らを何度でも建て直してきたこの街の習性を物語る記念碑なのです。通り過ぎるときには、そっと思いを巡らせてみてください。川は、少し下流のペスト側河岸に、より重い記憶も抱えているのですから。