THE BRIDGES
Budapeşte'nin Köprüleri: Bir Nehir Tarihi
Yüzyıllar boyunca Buda ve Pest'in kalıcı bir bağlantısı yoktu. 1849'daki Zincir Köprü'den bugünün yeniden inşa edilmiş açıklıklarına kadar, altından geçtiğiniz geçişlerin hikayesi.
Check dates and availability ↗Köprülerden önce: iki kasaba, bir nehir
Tarihlerinin büyük bölümünde Buda ve Pest, geniş, hızlı ve buza eğilimli bir nehrin karşısından birbirine bakan ayrı kasabalardı. Geçiş yazın bir feribot ya da Tuna donduğunda veya taştığında sökülmesi gereken sallantılı bir dubalı köprü anlamına geliyordu ve sert bir kışta iki yakı haftalarca birbirinden kopabilirdi. Kalıcı bir bağlantının yokluğu bir zahmetten fazlasıydı; kasabaları ekonomik ve sosyal olarak ayrı tutuyordu. Dolayısıyla şimdi altından geçtiğiniz köprüler yalnızca güzel mühendislik harikaları değil, iki kasabayı tek bir başkente dönüştüren şeyin ta kendisidir ve her biri açıldığında bir dönüm noktası olayıydı. Nehri bir köprüler dizisi olarak okumak, şehrin tüm modern tarihini okumanın bir yoludur.
Zincir Köprü, ilk kalıcı geçiş
Atılım, 1849'da açılan ve ölmekte olan babasına ulaşmak için nehri geçemeyince bu köprüyü savunan reformist aristokrat Kont Istvan Szechenyi'nin adını taşıyan Szechenyi Zincir Köprü ile geldi. İngiliz mühendis William Tierney Clark tarafından tasarlandı ve tesadüfen aynı soyadını paylaşan İskoç mühendis Adam Clark'ın gözetiminde inşa edildi; nehri iki taş kapı arasında geçer ve her iki ucunda oyma aslanlar bekçilik eder. Burada Tuna üzerindeki ilk sabit köprü olarak, hiçbir feribotun yapamadığını yaptı: Buda ve Pest'i tek bir işleyen şehir haline getirdi ve 1873'teki resmi birleşmelerinin yolunu açtı. Tüm geçişler arasında en sevilen ve en çok fotoğraflanan olmaya devam ediyor.
Geçtiğiniz köprüler, bir bakışta
Merkezi köprüler bir arada, on dokuzuncu yüzyılın kendinden emin patlamasından savaş yıkımına ve sabırlı savaş sonrası yeniden inşaya kadar Budapeşte'nin yüz yılı aşkın hikayesini anlatır. Aşağıdaki tarihler orijinal açılışlara aittir ve şehrin kendisinin bir zaman çizelgesi olarak okunmaya değerdir. Bu köprülerden birkaçı İkinci Dünya Savaşı'nda yıkıldı ve sonrasında yeniden inşa edildi; bazıları hızla, bazıları ise ancak onlarca yıl sonra. Bu nedenle bugün altından geçtiğiniz yapı çoğu zaman ilk yapıdan ziyade sadık bir yeniden inşadır. Her biri, süslü demir işçiliğinden temiz modern kablolara kadar kendi döneminin karakterini hâlâ taşır ki bu da onları sudan seçmenin keyfinin yarısıdır.
| Bridge | First opened | Character on the water |
|---|---|---|
| Margaret Bridge | 1876 | Margaret Adası'nda kıvrılan, adaya bir çıkıntısı olan açılı köprü |
| Chain Bridge | 1849 | Aslanlarla korunan taş geçitler ve zincirler; klasik manzara |
| Elizabeth Bridge | 1903 | Savaştan sonra 1960'larda yeniden inşa edilen ince, beyaz eğik askılı köprü |
| Liberty Bridge | 1896 | Efsanevi turul kuşlarıyla taçlandırılmış yeşil Art Nouveau demir işçiliği |
Margaret, Elizabeth ve Liberty
Diğer merkezi köprülerin her birinin kendine özgü bir çehresi vardır. 1876'da Fransız tasarımıyla açılan Margaret Köprüsü, ortasında bükülmesiyle sıra dışıdır; kısa bir kol nehrin ortasındaki Margaret Adası'na iner. Popüler İmparatoriçe Elisabeth'in adını taşıyan Elizabeth Köprüsü, Gellert Tepesi'nin eteğindeki ince beyaz eğik askılı açıklıktır; orijinali 1903'te açılmış, savaşta yıkılmış ve 1960'larda modern bir biçimde yeniden inşa edilmiştir. Macaristan'ın bin yıl kutlamaları için 1896'da açılan Özgürlük Köprüsü, her iki ucunda Macar efsanesinden mitik bir kuş olan turul figürleriyle taçlandırılmış, tamamen dekoratif Art Nouveau demir işçiliğine sahip daha kısa yeşil köprüdür. Gece aydınlatıldıklarında, üçü görkemli Chain Köprüsü'nden çok farklı bir izlenim bırakır.
Yıkıldı ve yeniden inşa edildi: nehirdeki savaş
Her Budapeşte köprüsünün hüzünlü bir hikâyesi vardır. 1944-1945 kışında, cephe yaklaşırken, geri çekilen Alman kuvvetleri şehrin tüm Tuna geçitlerini havaya uçurdu; hepsi nehre gömüldü ve Buda ile Peşte bir kez daha birbirinden koptu. Zincir Köprü, ilk açılışından neredeyse tam bir yüzyıl sonra, 1949'da yeniden inşa edilerek açıldı; diğerleri takip eden yıllarda, Elizabeth Köprüsü ise onlarca yıl sonra yeniden hayata döndü. İşte bu yüzden geceleri ışıl ışıl parlayan bu açıklıkların altından süzülürken, aslında hayatta kalanlara ve yeniden inşa edilenlere, şehrin kendini yeniden ayağa kaldırma alışkanlığının anıtlarına bakıyorsunuz. Geçerken sessizce bir an durup düşünmeye değer, çünkü nehir biraz ileride, Peşte kıyısında daha ağır hatıralar da taşır.